Selon une étude de l’université Cornell dans l’état de New York aux USA, les actuels changements climatiques sont les plus significatifs depuis 5000 ans. Les chercheurs regroupés autour du biologiste de la vie aquatique Charles Greene ont analysé les périodes les plus chaudes et les plus froides des 65 derniers millions d’années dans l’Arctique et le Nord de l’Atlantique.

Ainsi, plusieurs chutes de température allant jusqu’à 10°C ont eu lieu dans le passé, mais un réchauffement semblable à celui des 50 dernières années n’a pas été vu depuis 5000 ans.

L’étude, publiée dans le magazine scientifique « Ecology », fait part de la quantité d’eau douce provenant de la fonte des glaciers et contenue dans les mers, ainsi que l’écoulement de cette eau froide et ses répercutions sur faune et flore. Le réchauffement climatique serait à l’origine d’une réorganisation des écosystèmes : les chercheurs ont découvert dans l’Atlantique nord une algue microscopique habitant généralement les eaux du Pacifique après avoir disparu de l’Atlantique voici environ 800 000 ans.

Ce ne serait pas uniquement la surpêche à être la cause de la diminution des populations de morue, mais aussi le réchauffement : l’eau froide provenant de la fonte des glaciers empêcherait la reproduction de ces poissons. Selon Charles Greene, il y aura dans la nature des gagnants et des perdants – autant pour faune et flore que pour différents groupes de personnes.

À Phuket en Thaïlande, le centre de biologie marine a donné l’alarme après la découverte de nombreuses méduses au venin mortel dans le sud du pays. Les régions touchées sont : Phuket, Koh Lanta et Krabi.

La méduse boîte (anglais : box jellyfish) est l’espèce la plus dangereuse au monde : son venin agit en quelques minutes seulement et paralyse les fonctions cardiorespiratoires. Les autorités auraient averti les touristes sur les îles Koh Phi Phi et dans la province Krabi.

Ces animaux aquatiques des régions tropicales étaient jusqu’à quelques années inconnus en Thaïlande : en revanche, le nombre de décès causés par la méduse boîte en Australie dépasse largement le nombre d’attaques mortelles causées par des requins, crocodiles et serpents. Certaines espèces peuvent posséder jusqu’à 60 tentacules dépassant parfois un mètre de longueur et formant de fins filaments transparents dans l’eau et difficile à voir. Le nombre de leurs ennemis naturels, tortues et certains poissons, ayant considérablement diminué, la population de méduses ne fait qu’accroître.

L’aéroport der Berlin-Tempelhof, « la mère de tous les aéroports » – ainsi l’avait baptisé l’architecte britannique Sir Norman Foster – fermera cette nuit à minuit. Le dernier vol régulier, affrété par la compagnie aérienne Cirrus, avec Brussels Airlines une des dernières à rester jusqu’au dernier jour à Tempelhof, décollera en direction de Mannheim à 21h50, suivi à 23h55 soit du dernier tour d’un Douglas DC-3, le « Rosinenbomber », d’Air Service Berlin ou alors d’un vol avec un JU 52 de la fondation Lufthansa Berlin – un tirage au sort décidera.

Tempelhof avait connu une renommée mondiale lors du blocus de Berlin de juin 1948 à mai 1949: les États-Unis et leurs alliés avaient mis en place un pont aérien permettant de ravitailler Berlin-Ouest, enclave occidentale au cœur de l’Allemagne de l’Est, et dont l’Union Soviétique avait bloqué l’accès par voies terrestres. Les Douglas DC-3, hâtement reconvertis en « bombardiers à sucreries « (Rosinenbomber), atterrissaient alors toutes les 90 secondes à Berlin-Tempelhof. Ceux-ci vont maintenant déménager à Berlin-Schönefeld, ce qui n’est pas sans ironie, car le nouvel aéroport se trouve à l’est de la capitale – en ancien « pays ennemi ».

La nostalgie s’est déjà emparée des employés de l’aéroport et des dernières compagnies sur place: « Tempelhof a toujours été l’aéroport de Berlin et on y respire l’Histoire », raconte l’un d’eux au guichet des Rosinenbomber. Construit en 1923, Tempelhof marque grâce à ses terminaux séparés pour arrivées, départs et fret, l’histoire du transport aérien moderne. Les nazis voulurent en faire la porte d’entrée au IIIe Reich et l’aménagement de l’aéroport fut confié à Albert Speer, l’architecte d’Adolf Hitler.

Un hall d’entrée en marbre de 14m de hauteur et 90m de longueur, un toit conçu pour recevoir 85 000 personnes, 284 000m² de surface… Speer sut vite satisfaire la folie des grandeurs du Führer. La guerre terminée, Tempelhof tomba sous le contrôle des Américains, qui l’utilisèrent comme aéroport militaire.

L’avenir de l’aéroport semble être assuré, même si plus aucun avion ne décollera de ses pistes: des visites guidées pourront être organisées et l’industrie cinématographique semble être intéressée par ce bâtiment ayant déjà servi de coulisse à plusieurs réalisations telles que « La Scandaleuse de Berlin » de Billy Wilder ou « La Mort dans la peau » de Paul Greengrass. Les studios Babelsberg ont déjà demandé à utiliser exclusivement deux hangars pour des productions cinématographiques et désirent également réaliser des émissions TV dans d’autres parties de l’aéroport.

La tour Eiffel, bâtie en 1889 pour l’exposition universelle et surnommée demoiselle de fer, est illuminée moins longtemps.

Depuis 2000, la tour est illuminée le soir toutes les heures durant 10mn par environ 20 000 ampoules clignotantes. La mairie de Paris et la Société d’Exploitation de la Tour Eiffel (SETE) ont décidé de réduire ce temps d’éclairage de moitié. Les responsables de la tour précisent que cette mesure n’est pas appliquée pour économiser des frais d’électricité mais pour montrer l’exemple au niveau protection de la nature. Le message reste malgré tout de nature symbolique, car les 20 000 petites ampoules ne consomment que très peu d’énergie.

Beaucoup voient dans le geste une action positive censée rappeler l’importance de la protection de la nature.